Einbautag: Wie ein Schutzraummodul auf das Grundstück kommt

Vorbereitung: Baugrube und Gründung

Vor dem Eintreffen des Schwerlasttransports muss die Baugrube nach den Vorgaben der DIN 18300 und der statischen Berechnung vollständig ausgehoben sein. Abhängig von den Bodenverhältnissen und anstehendem Schichtenwasser sind Böschungswinkel oder Verbaumaßnahmen gemäß den berufsgenossenschaftlichen Vorschriften umzusetzen. Ein Bodengutachten gibt vorab Aufschluss über die Tragfähigkeit, die anstehende Bodenklasse und eventuell notwendige Maßnahmen zur temporären Grundwasserabsenkung während der Bauphase.

Die Sohle der Baugrube erfordert eine tragfähige, setzungsfreie Schottertragschicht, die lagenweise eingebracht und dynamisch verdichtet wird. Darauf folgt ein vollflächig nivelliertes Sauberkeitsbett aus Magerbeton oder einer feinkörnigen Ausgleichsschicht. Die Ebenheit dieser Gründungssohle ist von elementarer Bedeutung für das gesamte Bauwerk, da bereits minimale Maßtoleranzen über die spätere Ausrichtung des Moduls sowie über das einwandfreie Schließverhalten der schweren gasdichten Stahltüren entscheiden.

Parallel zur Gründungssohle sind sämtliche Trassen für Versorgungsleitungen, Frischluftansaugung, Abluft und Notausstiege vorzubereiten. Die Durchdringungspunkte im Erdreich müssen präzise auf die werkseitigen Anschlusspunkte des Schutzraummoduls eingemessen werden. Bei bindigen Böden oder Hanglagen ist zudem eine fachgerechte Drainage nach DIN 4095 vorzusehen, um einen dauerhaften Aufstau von Sickerwasser an den erdberührten Außenwänden des Schutzbauwerks zuverlässig zu verhindern.

• —Einmessen der Baugrubenabmessungen und Aushubtiefen nach Plan
• —Prüfung der Bodenbeschaffenheit anhand des Baugrundgutachtens
• —Herstellung eines nivellierten Sauberkeitsbetts mit minimaler Toleranz
• —Vorbereitung der Leitungsgräben für Strom, Wasser und Lüftungsrohre

Krantermin

Der Transport der massiven Stahlbetonmodule erfolgt mit Tiefladern oder Spezialtransportern direkt an die Baustelle. Für das Einheben kommt in der Regel ein Autokran zum Einsatz, dessen Traglastklasse sich nach dem Modulgewicht und der Ausladung bemisst. Bei größeren Distanzen zwischen Straße und Baugrube, wie sie bei rückwärtigen Gartenflächen üblich sind, kommen Mobilkrane mit Nenntraglasten von 100 bis 250 Tonnen zur sicheren Anwendung.

Die Stellfläche des Krans muss vorab auf Tragfähigkeit und ausreichende Dimensionierung geprüft werden. Unterirdische Hohlräume wie Zisternen, Kanalschächte oder Kellergeschosse dürfen im Abstützbereich keinesfalls ungesichert belastet werden. Bei der Inanspruchnahme öffentlicher Verkehrsflächen ist rechtzeitig eine verkehrsrechtliche Anordnung samt Sondernutzungserlaubnis bei der Straßenverkehrsbehörde einzuholen, um temporäre Halteverbote oder Vollsperrungen für den Schwerlastverkehr vorschriftsmäßig und termingerecht einzurichten.

Der eigentliche Hebevorgang erfordert erfahrene Anschläger sowie eine permanente Funkverbindung zwischen Kranführer und Einweiser. Besondere Aufmerksamkeit gilt Hindernissen im Schwenkbereich, darunter oberirdische Freileitungen, Nachbargebäude und Baumbestände. Nach dem Anschlagen an den werkseitigen Lastaufnahmepunkten wird das Modul kontrolliert angehoben, über das Grundstück geschwenkt und millimetergenau auf dem Sauberkeitsbett abgesetzt, bevor die Anschlagmittel gelöst werden.

• —Zufahrtswege, Schleppkurven und Achslasten für Schwerlastfahrzeuge prüfen
• —Kranstellplatz und Stützdruckverteilung vorab statisch absichern
• —Hindernisse im Luftraum wie Freileitungen und Baumkronen berücksichtigen
• —Verkehrsrechtliche Genehmigungen und Halteverbote rechtzeitig erwirken

Abdichtung und Anschlüsse

Unmittelbar nach dem Absetzen und der Ausrichtung des Schutzraummoduls beginnen die Arbeiten an der Bauwerksabdichtung. Bei mehrteiligen Modulbauweisen werden die Stoßfugen mit quellfähigen Dichtbändern, Elastomerprofilen und speziellen Dichtstoffen druckwasserdicht verschlossen. Die Außenhaut des Baukörpers wird entsprechend der festgestellten Wassereinwirkungsklasse nach DIN 18533 mit polymermodifizierten Bitumendickbeschichtungen oder rissüberbrückenden Systemen vollflächig gegen eindringende Feuchtigkeit versiegelt.

Sämtliche Wand- und Deckendurchdringungen für Lüftungsleitungen, Elektrokabel, Trinkwasserleitungen und Abwasserrohre erfordern geprüfte, gas- und druckdichte Ringraumdichtungen. Konventionelle Rohrdurchführungen ohne hochwertige Elastomereinsätze sind unzulässig, da sie bei anstehendem Sickerwasser oder externen Druckwellen gefährliche Schwachstellen im Schutzbauwerk bilden. Die Rohrdurchführungen werden mit formbeständigen Dichtungseinsätzen nach Herstellervorgabe im Beton kraftschlüssig verspannt, um absolute Dichtheit gegenüber Gasen und Feuchtigkeit zu gewährleisten.

Vor dem Beginn der Erdverfüllung wird die Abdichtungsebene durch geeignete Schutz- und Dränmatten vor mechanischen Beschädigungen geschützt. Diese Trennlagen verhindern, dass scharfkantige Gesteinskörner des Verfüllmaterials die Bitumenschicht während der Verdichtung punktuell beschädigen. Gleichzeitig gewährleisten strukturierte Dränbahnen das kontrollierte Abfließen von Niederschlagswasser in das Drainageleitungssystem, wodurch das Entstehen von hydrostatischem Dauerdruck auf die Außenwände wirksam vermieden wird.

• —Fugenversiegelung bei modularen Schnittstellen mit Quelldichtbändern
• —Vollflächige Außenabdichtung gegen Bodenfeuchte und drückendes Wasser
• —Montage druckwasserdichter und gasdichter Durchführungseinsätze
• —Anbringung von Perimeterdämmung und stoßfesten Dränschutzmatten

Lagenweise Verfüllung und Geländeanpassung

Das Verfüllen der Baugrube darf erst nach vollständiger Durchtrocknung der Abdichtungswerkstoffe und nach erfolgreicher Sichtprüfung aller Leitungsdurchdringungen erfolgen. Als Verfüllbaustoff eignet sich vorzugsweise nicht bindiges, gut verdichtbares Material wie Sand-Kies-Gemische oder Schottertragschichten der Frostschutzklasse. Der ursprüngliche Bodenaushub darf nur dann zur Verfüllung wiederverwendet werden, wenn er nachweislich frei von organischen Bestandteilen, scharfkantigen Steinen und bauschädlichen Fremdkörpern ist.

Das Material wird rund um das Modul in gleichmäßigen Schichten von maximal dreißig Zentimetern Stärke eingebracht und schrittweise mit leichten Verdichtungsgeräten verdichtet. Ein einseitiges Verfüllen ist strikt zu unterlassen, um ungleichmäßige Erddruckkräfte auf die Außenwände und eine Verschiebung des Modulkörpers auszuschließen. Im direkten Nahbereich von eingeführten Rohrleitungen und Notausstiegschächten muss die Verdichtung besonders vorsichtig mittels Handstampfern erfolgen.

Bei erdüberdeckten Modulen wird abschließend die Deckenplatte mit der statisch bemessenen Erdschicht überdeckt. Diese Überdeckung erfüllt neben der optischen Einbindung in das Grundstück wesentliche Schutzfunktionen bezüglich Trümmerschutz, Wärmedämmung und Strahlungsabschirmung. Die Geländeoberfläche wird dabei mit einem leichten Gefälle modelliert, sodass anfallendes Oberflächenwasser stets gezielt vom Einstiegsbauwerk und den Zuluftöffnungen weggeleitet wird.

Technische Inbetriebnahme der Schutzraumkomponenten

Nach Abschluss der Erdarbeiten erfolgt die technische Montage und Inbetriebnahme der Schutzraumausstattung im Innenbereich. Hierzu zählen in erster Linie das ABC-Schutzlüftungssystem mit Vorfilter, Schwebstofffilter und Aktivkohlefilterstufe sowie die zugehörigen Explosionsschutzventile und Überdruckventile. Die gesamte Anlage wird fachgerecht angeschlossen und auf einwandfreie Dichtigkeit, den geforderten Luftvolumenstrom sowie den vorschriftsmäßigen Raumüberdruck gegenüber der Außenatmosphäre messtechnisch überprüft.

Parallel dazu wird die autarke Notstromversorgung eingerichtet und getestet. Je nach Ausstattungskonzept kommen hierfür wartungsfreie Batteriespeichersysteme, unterbrechungsfreie Stromversorgungen oder Umschaltvorrichtungen für mobile Notstromaggregate zum Einsatz. Jedes zugelassene Zivilschutz-Lüftungsaggregat verfügt darüber hinaus über einen mechanischen Handbetrieb oder Pedalantrieb, um auch bei einem vollständigen und langanhaltenden Ausfall der elektrischen Energieversorgung die kontinuierliche Frischluftzufuhr sicherzustellen.

Ein wesentlicher Prüfschritt betrifft die massiven Stahlschutzraumtüren sowie die Notausstiegsverschlüsse. Die umlaufenden Gummidichtungen werden auf passgenauen Sitz kontrolliert, mit Pflegemitteln behandelt und die Schließmechanismen exakt justiert. Die Türen müssen sich im Normalzustand ohne übermäßigen Kraftaufwand verriegeln lassen und unter Last einen absolut gasdichten und druckfesten Verschluss des Schutzraumes gegenüber toxischen Industrie- oder Kampfstoffen gewährleisten.

• —Funktionsprüfung des Lüftungsgerätes im Normal- und Filterbetrieb
• —Messung des Raumüberdrucks und Kontrolle der Druckbegrenzungsventile
• —Funktionstest der Notstromversorgung und Einbindung manueller Antriebe
• —Justierung und Dichtheitsprüfung aller gasdichten Stahlschutzraumtüren

Abnahme und Einweisung

Der Einbautag endet mit der förmlichen Abnahme und der technischen Übergabe des betriebsbereiten Schutzraumes an den Bauherrn. Sämtliche Prüfprotokolle, statische Nachweise, Herstellerzertifikate der verbauten Komponenten sowie Konformitätserklärungen werden in einem strukturierten Übergabeordner übergeben. Diese Dokumente sind für die Bauakten unverzichtbar und dienen als rechtssicherer Nachweis über die Errichtung nach den anerkannten Regeln der Technik und Zivilschutzrichtlinien.

Ein zentraler Bestandteil des Termins ist die praxisnahe Einweisung aller nutzungsberechtigten Personen in die Schutzraumtechnik. Dabei wird das Umschalten vom Normalbetrieb auf den geschlossenen Filterbetrieb demonstriert, die Bedienung der manuellen Handlüftung geschult und das ordnungsgemäße Verriegeln der schweren Panzertüren trainiert. Nur wenn die Nutzer die Bedienungsschritte im Detail beherrschen, bietet der Schutzraum im Ernstfall die volle Schutzwirkung.

Zudem wird ein grundlegender Notfallplan für den Innenraum durchgesprochen. Dazu gehören die zweckmäßige Bestückung der Lagerflächen mit Notvorräten, die Handhabung von Kommunikationsgeräten sowie die Beachtung der Aufenthaltsregeln bei aktiviertem Filterbetrieb. Diese Einweisung stellt sicher, dass eventuelle Unsicherheiten ausgeräumt werden und die Anlage im Bedarfsfall ohne Verzögerung von jedem Berechtigten in Betrieb genommen werden kann.

Dokumentation und laufende Betriebsbereitschaft

Nach der erfolgreichen Montage und Abnahme beginnt die Phase der langfristigen Betriebsbereitschaft des Schutzbaus. Ein Schutzraum behält seine Funktionstüchtigkeit dauerhaft nur dann bei, wenn Dichtungen, Lüftungsanlagen und Ventile in regelmäßigen Abständen inspiziert werden. Es wird empfohlen, mindestens einmal jährlich einen Probelauf durchzuführen, bei dem das Lüftungsaggregat kurzzeitig in Betrieb genommen und die Leichtgängigkeit aller beweglichen Bauteile geprüft wird.

Die verbauten ABC-Schutzfilter sind ab Werk luftdicht versiegelt und besitzen bei fachgerechter Lagerung im Raum eine mehrjährige Lagerfähigkeit. Sie dürfen erst im tatsächlichen Krisenfall geöffnet und zugeschaltet werden, um eine vorzeitige Beladung der Aktivkohleschicht durch normale Raumluftfeuchte zu verhindern. Das Ablaufdatum der Filter sowie der unbeschädigte Zustand der Plomben sollten regelmäßig im zugehörigen Anlagenhandbuch dokumentiert werden.

Schließlich ist darauf zu achten, dass das direkte Umfeld des Schutzraumes auf dem Grundstück dauerhaft zugänglich und frei von Hindernissen bleibt. Die Frischluftansaugung, die Fortluftöffnungen sowie die Ausstiegsluken für den Notfall dürfen weder durch Bepflanzungen überwuchert noch mit schweren Gegenständen zugestellt werden. Nur durch eine permanente Freihaltung der Außenbauwerke bleibt die Funktionalität des Zivilschutzmoduls jederzeit vollumfänglich erhalten.